古今東西舎

大山山頂近くの最後の鳥居。

二十八丁目の石柱が、ここが山頂であることを教えてくれます。

大山山頂の碑。

 山頂からの眺めは格別です。

追分の道標をもう少し見ていきます。
右側面には、「従是右富士浅間道 東口洌走（すばしり）江十四里 小田原最乗寺江七里」。大山詣と最乗寺（大雄山）や富士山への参詣がセットで行われていたことが解ります。

左側面の下部には「宿坊寶壽院（宝寿院）」と刻まれています。＊1
大山詣の際、先導師（御師）は、自分の宿坊に檀家（講）を宿泊させ、参拝祈祷の便宜を図りました。この宿坊機能は近代に至って「先導師旅館」として残りました。＊2

宝寿院は、大山11坊のうちの宝寿院＊3 と思われます。

道標の囲い石。「京町一丁目」と刻まれています。

新吉原三業組合。これらの囲い石は、再建のときに建てられたものと思われます。

大山阿夫利神社（1丁目）から大山頂上（28丁目）を目指し、登山を開始します。登山道には、1丁目、2丁目……..と、標識が建っているので、どれくらい登ったのかを知ることができます。この点は、大雄山の二十八宿石燈籠※１に似ています。

１時間近く歩き、16丁目の追分に到着です。広場になっているので、ゆっくり休憩できる場所です。
ここに、大きな道標が建っています。

道標は、1716年に初建され、3ｍ68cmもあります。麓から強力たちが担ぎ上げたそうです（案内板より）。

道標の正面に、「奉献石尊大権現大天狗、小天狗御寶前」、左側面に「新吉原町講中」と刻まれています。＊1
当時の新吉原関係者が力を持っていたこが想像できます。
新吉原関係者が寄進した大山詣の道標は、他に渋沢の道標※2がありますが、それよりもはるかに大きいものです。

裏面には、複数の世話人の名前と「京町一丁目」などの吉原遊廓の町名が刻まれています。
その左側には、「…〇年再建」と記されています。案内板に書かれている通り、この道標は、1716年に初建され、その後再建されたようです。

バスに乗って大山ケーブル駅へ到着。
大山ケーブルは、1931年に開通。戦争中に線路などを供出してしまい営業は中断しましたが、1965年に再開され、現在に至っています。＊1

大山ケーブル駅から、中腹の阿夫利神社駅までは、全長0.8km。標高差278mの急勾配を所要時間約6分で結びます。*1
（写真は、大山寺駅からの眺め）

阿夫利神社駅。

阿夫利神社駅からは、大山山頂へは登山道が続いています。